2024/11/25 第167回地域全体最適配車プラットフォームが… 2024/10/25 第166回静岡の【移動】の 新たな展開 2024/09/25 第165回静岡市ビジネスコンテストの結末 2024/08/25 第164回続続続物語は何処に？ 2024/07/25 第163回静岡市が初開催する共創コンテスト… 2024/06/25 第162回静岡TaaSは何処まで来たか?II 2024/05/25 第161回クルーズ船チャータータクシー手配の… 2024/04/25 第160回クルーズ船チャータータクシー手配と… 2024/03/25 第159回静岡市地域共同アプリの始動！ 2024/02/25 第158回静岡版地域ライドシェアを目指せ！ 2024/01/25 第157回日本版地域ライドシェアを目指せ！II 2023/12/25 第156回日本版地域ライドシェアを目指せ！ 2023/11/25 第155回「静岡夜景ナビゲータ」への挑戦 2023/10/25 第154回クルーズ船客への手配旅行の挑戦 2023/09/25 第153回「日本版ライドシェア」はタクシー業界… 2023/08/25 第152回続々物語は何処に？ 2023/07/25 第151回令和6年度『共創モデル運行事業プロジ… 2023/06/25 第150回静岡発観光特化型サブジョブドライバー… 2023/05/25 第149回タク放題実証実験をひとまず終了 2023/04/25 第148回ChatGPTとタクシー業界 2023/03/25 第147回「コロナ後」が始動 2023/02/25 第146回システムオリジン40周年小史 2023/01/25 第145回のりあいサービスがスタート 2022/12/25 第144回しずおかMaaSのサービスを担う！ 2022/11/25 第143回静岡TaaSは何処まで来たか 2022/10/25 第142回「タク放題」の延長・継続を決断 2022/09/25 第141回派手な空中戦から地道な地上戦へ 2022/08/25 第140回潜在需要は如何に顕在化するか？ 2022/07/25 第139回「魔の川」は脱出！「死の谷」は？ 2022/06/30 第138回新サービスの誕生はいつも難産 2022/05/30 第137回いよいよ動き出した静岡TaaS！ 2022/04/25 第136回静岡TaaS第5回目の説明会 2022/03/25 第135回共同配車の未来を拓く遠隔点呼 2022/02/28 第134回TaaS配車受託 業務挑戦の顛末 2022/01/25 第133回再考・タクシー業の生産性向上 2021/12/25 第132回チームネクスト世話人会の活性化 2021/11/30 第131回テイクオフ静岡 挑戦の顛末 2021/10/25 第130回静岡TaaS第3回説明会 2021/09/25 第129回「テイクオフ静岡」 への挑戦 2021/08/25 第128回静岡TaaSの原点 2021/07/31 第127回静岡TaaSのこれから 2021/06/25 第126回さよなら湯島ハイタウン 2021/05/30 第125回静岡TaaSとAI 2021/04/30 第124回地域TaaSは地域経済再生の核 2021/03/31 第123回地域TaaSの創設に向けて 2021/01/25 第122回コロナ禍の今は仕込みの時期 2020/12/25 第121回タクシー産業の未来は実は明るい 2020/11/30 第120回タクシー産業のDX・CX 2020/10/25 第119回私的 DiDiモビリティ・ ジャパン体験記 2018/10/30 第118回何故、DiDi モビリティ・ジャパン？ 2018/09/27 第117回モスクワのスマホ配車 2018/08/25 第116回「AI」はこの人達を救えるか？ 2018/07/30 第115回50年後の”自分“に何を語るのか？ 2018/06/30 第114回いま何やってるの？ 2018/05/30 第113回タク懇の海外研修 2018/04/30 第112回すべては導かれている 2018/03/25 第111回肥後Ｇの着実と我々の試行 2018/02/25 第110回続々・TSTiEドライバーになろう！ 2018/01/25 第109回時代と体験の重さ 2017/12/25 第108回必要とされる 多言語対応 2017/11/25 第107回海外ハイタク人財の可能性を探る 2017/10/31 第106回後ろから火縄銃？ 2017/09/25 第105回Ｓ（シリアス）産業としてのタクシー 2017/08/25 第104回続・TSTiEドライバーになろう！ 2017/07/25 第103回「人間業」の創造力 2017/06/30 第102回孫がくれた２００円 2017/05/25 第101回TSTiEドライバーになろう！ 2017/04/30 第100回ゆるさない事とゆるせない事 2017/03/25 第99回恒例、肥後交通 オフサイトミーティング！ 2017/02/25 第98回何故、いま、ママさん ドライバーなのか？ 2017/01/25 第97回公共交通と保護主義 2016/12/25 第96回新制度設計としての「大胆な提案」 2016/11/25 第95回チームネクスト in New York 2016/10/31 第94回企画旅行の活用 2016/09/25 第93回旅行事業の志 2016/08/25 第92回タクシーと人工知能 2016/07/25 第91回何故「ライドシェア」に反対するか？ 2016/06/25 第90回シンギュラリティ 2016/05/25 第89回第３次創業記念イベント 2016/05/10 第88回第3次創業のスタート 2016/03/25 第87回大胆な提案 2016/02/25 第86回初めての総会 2016/01/25 第85回最後の「年頭の辞」 2015/12/25 第84回「明治維新」への突破口は何？ 2015/11/10 第83回明治維新にあやかりたい！ 2015/09/25 第82回天外塾と 怖いアンケート 2015/08/31 第81回瞑想断食会に参加！ 2015/07/31 第80回もっと深く 託してタクシー 2015/06/25 第79回ホワイト企業… 2015/05/25 第78回２０世紀と２１世紀 2015/04/25 第77回幕藩体制の試行が始まった！ 2015/03/25 第76回肥後とロンドン 2015/02/25 第75回スマートレギュレーション 2015/01/25 第74回タクシーとＧＩＳマーケティング 2014/12/25 第73回ロンドンと東京 2014/11/25 第72回地域公共交通の胎動 2014/10/25 第71回オリジンのＤＮＡ 2014/09/25 第70回エゴコントロール 2014/08/25 第69回続・物語は何処に？ 2014/08/01 第68回人流・観光研究所 発足の意味 2014/06/25 第67回幕藩体制検討ワークショップ 2014/05/25 第66回「グアム」の３つの顔 2014/04/25 第65回あらためてオリジンの第３次創業とは！ 2014/03/25 第64回ＨＩＧＯの想い 2014/02/25 第63回レジリエンス 2014/01/25 第62回タクシーとチームワーク 2013/12/25 第61回「 ウーバー 」って？ 2013/11/25 第60回データマイニングの時代 2013/10/25 第59回何の為のコンプライアンス？ 2013/09/25 第58回さよなら浅野さん 2013/08/25 第57回物語は何処に？ 2013/07/25 第56回志の力 2013/06/25 第55回タクシー業界の資産は「人材」！ 2013/05/25 第54回テレマティクスは希望の星！ 2013/04/25 第53回３年がかりの第３次創業！ 2013/03/25 第52回お金でできる事、できない事 2013/02/25 第51回サービスの「 軸 」と「 輪 」 2013/01/25 第50回全タク連への提案 2012/12/25 第49回「 活性化 」のインフラ構築を！ 2012/11/25 第48回経営に問われるもの 2012/10/25 第47回地方の現実－光も･･･ 2012/09/25 第46回絶対的真実・・・ 2012/09/05 第45回「チームネクスト」第一回プレイベント開催 2012/07/25 第44回「チームネクスト」（準備会）が設立！ 2012/06/25 第43回「チームネクスト」の設立に向けて！ 2012/05/25 第42回「スマホ」はタクシーの何を変えるのか？ 2012/04/25 第41回ＩＴで総合生活移動産業創造を支援する 2012/03/25 第40回再び「 タクシーと協業 」 2012/02/10 第39回第三次創業の志 2012/01/25 第38回新春の夢 2011/12/25 第37回経営の力量 2011/11/25 第36回世界観と雇用と志 2011/10/25 第35回ハングリーであれ、愚か者であれ 2011/09/25 第34回再考「 モバイル交通革命 」 2011/08/25 第33回ＧＥ式ワークアウト 2011/07/25 第32回すでに起こった未来 2011/06/25 第31回失う事の恐れ 2011/05/25 第30回温かい死 2011/02/25 第29回良い会社とは？ 2011/01/25 第28回変革を目指して 2010/12/25 第27回ＯＴＡＳの思想 2010/11/25 第26回一企業家の覚悟 2010/10/25 第25回量から質へ 2010/09/25 第24回時代の加護 2010/08/31 第23回『 成長 』への試行 2010/07/25 第22回『 親 』ならではの目に見えぬ報酬！ 2010/06/25 第21回『活性化 』のひとつの手段として！ 2010/06/01 第20回メンタルヘルスとタクシー 2010/04/25 第19回協業とオープンマインド！ 2010/02/25 第18回タクシーと協業！ 2010/02/25 第17回タクシーと文化！ 2010/01/25 第16回何故　小集団活動？ 2009/12/25 第15回活性化の原動力は？ 2009/11/25 第14回適正化と活性化 2009/10/25 第13回協調と競争 2009/09/25 第12回凄い時代 2009/08/25 第11回目に見えない資本主義 2009/07/25 第10回異人たちとの夏 2009/06/25 第9回ハートの時代！ 2009/05/25 第8回パラダイムの転換を信じて！ 2009/04/25 第7回団塊世代と還暦と志 2009/03/25号 第6回あきらめない！ 2009/02/25 第5回タクシー革命前夜！ 2009/01/25 第4回社会は螺旋的に発展する！ 2008/12/25 第3回新版『 モバイル交通革命 』を待望！ 2008/11/25 第2回ユビキタス社会がタクシー業界を革新！ 2008/10/25 第1回団塊世代の社会的実践とは